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橡膠股市瘋狂掏空大清國根基(一)

1910年的盛夏,上海被籠罩在一片肅殺的嚴寒中。

一頭巨大的熊,跨越大洋而來,熊掌橫掃上海灘。股市全面崩潰,錢莊票號紛紛倒閉,外資銀行損失慘重,僅以身免。

那些越來越高的新建洋房,則成為人們財富夢碎后的終結之地,創下了與時俱進、前無古人的自殺方式——跳樓。

“環球同此炎涼”,這場全球性的金融危機,不僅給大清國上了一堂全球經濟一體化的大課,而且以其凌厲的掌風,一舉掏空了大清國的根基。

起風了……

暴利

春天的時候,這座城市仿佛服下了大補春藥,充滿了亢奮,如同周邊田野里油菜花般燦爛。

這劑春藥,就是橡膠股票。

一家名為蘭格志(Langkate)的橡膠公司,在上海的股市畫出了一道雄起的陡峭陽線,高聳入云,全球矚目,引領大盤齊齊飆升。

蘭格志股票面值僅100兩,卻迅速被拉抬過了1000兩大關:

3月2日——1080兩;

3月18日——1300兩;

3月21日——1600兩;

3月29日——1675兩……

在上海證交所(上海眾業公所 The Shanghai Stock Exchange)上市的幾乎所有橡膠股票,都演繹了同樣的神話。

而東南亞的橡膠企業,約有1/3在上海上市,大清國的上海,已經成為全球橡膠資本市場的“發動機”之一。

上海已經是國際大都市,亞洲金融中心

圈錢

橡膠受到熱捧,當然是有原因的。

賬很好算:每一磅橡膠的開采成本為1.6先令,而市場價卻在12先令,差額高達7.5倍,不追捧橡膠股票,還能追捧什么呢?

橡膠的全球熱潮,起源于美國的產業升級。

1900年,也就是大清國正忙著鬧義和團的時候,汽車已經在美國開始大規模生產。

而到了1908年,美國福特公司推出了著名的T型車,售價不足500美元,不久又下降到300美元,相當于一個美國普通工人一年的工資。

這不僅將汽車價格拉低了九成,把汽車從奢侈品變身為大眾消費品,而且令美國迅速進入了汽車時代。

汽車輪胎所需的橡膠,一時成為硬通貨,全球橡膠市場立即被蜂擁而入的資本擠得滿滿的。

于是,那些熟悉中國市場的洋行大班們,紛紛投身這場圈錢運動。

匯豐銀行、怡和洋行等著名公司中,都有高管不惜辭去高薪職位,開設自己的橡膠公司。

在資本開始不斷加速的情況下,橡膠公司的“生產線”也開始加速:少數掌握資源的辛迪加公司,在馬來亞大量圈地,甚至連橡膠樹苗都還沒種下去,就將這些“橡膠園”分割轉賣給上海的新公司,收取現金,或者收取新公司提供的股票。

僅僅1910年6月,一個月內就有30種新的橡膠股票掛牌交易,卷走的資金量高達1350萬兩白銀,平均每家公司籌集到45萬兩的巨額資金。

這是一個令倫敦資本市場望洋興嘆、自愧不如的驚人業績。

在這場資本盛宴中,一個名叫麥邊(George McBain)的英國人,扮演了一個十分重要的角色。作為策劃高手,他的登場導致清末一位大人物逃亡,甚至因此改變了中國歷史的走向。

(未完待續)

文章來源:歷史之瞳

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