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丁苯橡膠進出口市場對比分析

近些年來,國內輪胎、膠管、膠帶等產品對丁苯橡膠的需求大增,促進了該產業快速發展,也帶動丁苯橡膠進出口市場日漸繁榮。

上圖是2005-2013年,中國丁苯橡膠進出口量對比圖。通過觀察可知,中國丁苯橡膠進出口市場差距非常大,每年的進口量都遠遠大于出口量。這主要是由國內丁苯橡膠的產業結構以及需求原因所造成。

據了解,2008年下半年,受國內外經濟環境影響,橡膠制品市場需求下降,使得丁苯橡膠產品需求也受到一定影響。當年丁苯橡膠進出口量均出現明顯下滑,其中出口20.45萬噸,比上年下降21%,進口量僅有2萬噸,與上年基本持平。

但進入2009年之后,隨著國內外市場恢復,特別是中國汽車市場產銷量快速提升,橡膠制品的需求量也開始反彈,當年丁苯橡膠進口量就突破30萬噸,出口量也翻了一番。

2013年,丁苯橡膠進出口市場整體表現尚可。從進出口變化趨勢來看,雖然丁苯橡膠進口量一直大于出口量,但是隨著國內丁苯橡膠產業的發展和產品自給率的提高,丁苯橡膠進口量有逐漸下降的趨勢。而出口方面,需求漲勢較為明顯,特別是在2009年,國內外經濟形勢趨緩之后,短期內需求上升迅速。

從進出口目的地看,目前國內丁苯橡膠進口產品主要來自韓國、德國、日本、泰國、美國和墨西哥等地。

出口目的地,主要是印度尼西亞、印度、泰國、土耳其、馬來西亞及中國香港等地。

從貿易方式看,目前丁苯橡膠進口市場主要以進料加工貿易為主,一般貿易和保稅區倉儲轉口貨物的比例稍低。

出口方面則是以一般貿易為主,保稅區倉儲轉口貿易占有比例稍低,其他方式出口貿易方式較為有限。

從進口海關看,2013年,中國丁苯橡膠進口海關主要是青島海關、上海海關、南京海關、福州海關、黃埔海關、合肥海關以及廣州海關。

出口方面,主要是青島海關、黃埔海關、上海海關、深圳海關、廈門海關。

數據顯示,2013年,中國汽車產銷量雙雙突破2000萬輛大關。2014年上半年,國內汽車產銷量也已突破1100萬輛。在此種環境下,丁苯橡膠市場的消費需求有了充分保證。但受到周邊環境變化、新產能釋放等因素影響,國內丁苯橡膠2014年進出口后市如何,仍有待觀察。

文章來源:輪胎世界網

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