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魯浙蘇仍為中國輪胎主要產地

日前,中國橡膠工業協會輪胎分會,披露了2018年中國輪胎行業的部分數據。

輪胎制造區域集中

2018年,中國輪胎的主產區為東部地區,占全鋼胎總產量的81.1%,占半鋼胎總產量的84.3%。

其中,山東、浙江、江蘇3省的輪胎企業產量,占據中國輪胎生產總量的三分之二。

山東是名副其實的輪胎生產大省,占中國2018年全鋼產量的50.6%,占半鋼產量的43.5%。

據悉,浙江、江蘇聚集了中國主要外資輪胎企業。

一位輪胎企業宣傳部門負責人表示,這兩個省份的經濟實力、人口密度、消費水平、交通等因素,均是吸引外資輪胎企業的重要條件。

根據中橡協輪胎分會統計數據,全鋼胎產量排在前20名的省份中,貴州、寧夏、山西、新疆基本不涉足半鋼胎領域。

與之相對應,吉林、湖南、江西、河北缺少大型全鋼胎制造商。

出口形勢嚴峻

2018年,受中美貿易戰、歐委會與美國商務部分別對中國卡客車輪胎實施“雙反”等多重因素影響,中國輪胎出口形勢變得越來月嚴峻。

中國輪胎企業對歐洲卡客車輪胎出口量與出口額,同比大跌30%以上。

從占比來看,歐洲(72.2萬噸)、北美(32.6萬噸)、中東(26.7萬噸),是半鋼輪胎出口的主要市場。

北美(91萬噸)、亞洲(66.5萬噸,除中東以外的其他區域)、中東(63.5萬噸)是中國全鋼輪胎的主要出口區域。

中橡協輪胎分會表示,雖然國家財務部門在2018年調整了出口退稅率,但無法抵消歐美等國的高額懲罰性稅率。

(本文為輪胎世界網整理,資料來源于中國橡膠工業協會輪胎分會)

文章來源:輪胎世界網

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