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輪胎業新壓力:雙反 價格戰 政策變化

2014年是中國輪胎企業壓力大增的一年。在這一年里,出口受阻,相關行業政策和標準出現較大變化,“價格戰”愈演愈烈……一系列突發和新增壓力,不斷考驗著國內輪胎企業。

輪胎世界網用“新壓力”,對2014年中國輪胎企業遇到的新考驗、新問題做總結。

連續“雙反” 出口受阻

2014年,中國輪胎連續遭遇其他國家的反傾銷及反補貼調查,致使下半年出口嚴重受阻。

6月3日,美國鋼鐵工人聯合會(USW)要求對進口自中國的乘用車及輕卡輪胎啟動反傾銷和反補貼調查,并指控傾銷幅度為60.15%,補貼幅度為25.73%。

9月10日,俄白哈關稅同盟效仿美國,對從中國進口的貨車、公共汽車、無軌電車和拖車輪胎進行反傾銷調查。

12月22日,美國商務部公布修正后反補貼初裁稅率,中國產輪胎需繳納11.74%-81.29%不等的懲罰性關稅。反傾銷初裁稅率將在2015年1月做出。

據中國海關統計,中國出口美國涉案輪胎交貨值為33.37億美元,是迄今為止輪胎業遭受貿易救濟措施中金額最大的一次。此案涉及國內企業上千家,其中生產企業68家,影響中國輪胎及相關行業產業工人近百萬人。俄白哈反傾銷涉案金額也達4億美元。

數據顯示,從2014年下半年,中國輪胎出口重地山東東營市的輪胎出口明顯放緩。1-11月,東營輪胎出口額累計增速僅2%,較2013年1-11月17.5%的累計增速,下降了15.5個百分點。

業內專家表示,美國是中國輪胎出口第一大市場,俄羅斯是增長最快的市場之一,“多國連續反傾銷,對中國輪胎將是非常大的打擊?!?

同質競爭 價格戰升級

多年來,企業創新能力弱、品牌知名度低和產品同質化嚴重這幾大問題,一直困擾著中國輪胎業健康發展。2014年,在出口受阻、行業增速放緩的大背景下,國內輪胎企業庫存大幅增加,導致價格戰愈演愈烈,而固有弱點也因此更加凸顯。

數據顯示,這一年,國內輪胎價格總體降幅達10%以上,并繼續呈下降趨勢。

天然橡膠等原材料的價格下降,本應給輪胎行業發展帶來利好。但由于深陷價格戰泥潭,企業所獲得的利潤增長并不明顯。相反,因其他成本增加,部分企業甚至出現了虧損。業內人士對此表示,價格戰升級不僅給企業經營帶來巨大壓力,也讓整個行業限入了惡性循環。

此外,有專家直言,中國輪胎在國外頻遭反傾銷,拋開國際貿易保護主義抬頭等大環境因素不談,與中國輪胎價格低廉也有直接關系。

政策變化  門檻提高

2014年,中國輪胎業多項產業政策及相關標準出現變化,對輪胎企業的經營和整個行業發展提出了新的要求。

1月份,為化解產能過剩,山東省出臺《化解產能嚴重過剩矛盾的實施意見》,對輪胎企業新增產能提出了更高的要求。

8月22日,國家標準化管理委員會公布《復合橡膠通用技術規范》(征求意見稿),規定復合橡膠中生膠含量不大于88%。因與中橡協2006年制定的《復合橡膠自律規范》中95%-99.5%的規定相差較大,新規引起廣泛爭議。該《規范》于12月31日由國家質檢總局、國家標準化管理委員會正式發布,并將于2015年7月1日起實施。

業內人士表示,該標準正式實施后,將造成企業進口成本增加,復合橡膠進口的大門或將被關閉。

9月17日,工信部正式出臺醞釀已久的《輪胎行業準入條件》,并于10月1日起實施。

該條件重點強調節能環保,對輪胎企業提出了能耗、資源消耗以及污染物排放等硬指標要求。

(本文為輪胎世界網原創作品,轉載請注明來源:輪胎世界網)

文章來源:輪胎世界網

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