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工程機械市場變化牽累輪胎業

“2014年,國內工程機械行業多數產品銷量下降,但對輪胎企業而言,好在隨車起重機和工業車輛(叉車)銷量仍保持增長,而銷量下降較多的挖掘機、推土機,跟輪胎關系都不大?!?

近日,由中國汽車工程學會汽車經濟發展研究分會主辦、輪胎世界網承辦的“汽車-輪胎跨界發展高峰論壇——2015年汽車市場對輪胎市場影響分析”在北京舉行,中國工程機械工業協會副秘書長呂瑩在論壇上發表主題演講,介紹了工程機械行業的發展現狀并對2015年市場做出了預測。

據分析,高增長期結束后,國內工程機械產品整體銷量處于盤整狀態,但部分產品消費結構變化較大,因此對輪胎產品的需求也出現較大調整。

工程機械整體銷量趨弱

數據顯示,2002年至2011年,全國工程機械行業年均增長率達24.6%,但在2011年以后,增速明顯放緩。2014年,工程機械產品總銷量為65.33萬臺,同比下降4.11%。

呂瑩表示,工程機械行業的發展與國家經濟發展進程基本一致,其中的轉折也與整個國民經濟實際情況類似。

在總結2014年國內工程機械行業運行情況時,呂瑩用“主要產品銷量弱勢盤整,上升動力不足,經濟效益持續下降”,進行了概括。

裝載機年銷量下降17%

作為鏟土運輸機械的重要分類,裝載機在工程機械中占有很大比重,并且絕大多數為輪式裝載機,輪胎用量也較大。

據統計,2014年,全國裝載機年銷量15.06萬臺,較2013年下降17%。從月度銷量走勢對比看,季節性非常強,3月份是每年銷售高峰期,不管是在特別激蕩的年份還是在特別平緩的年份,都是這種形態。

從呂瑩給出的數據看,2012年至2014年,裝載機3月份的銷量數據都在25000臺左右,2011年3月銷量約40000臺,為近年來最高單月銷量。他表示,這已經形成了規律,今后在數據上可能會發生一些細微變化,但總體趨勢不會改變。

汽車起重機輝煌不再

起重機也是一種對輪胎使用較多的工程機械。據輪胎世界網了解,在國內,汽車起重機之前每年都有幾萬臺的銷量,在國際上也占非常大的比重,但近年來出現了很多新變化。

這些變化集中表現在數量的不斷下降,其中,小噸位汽車起重機被隨車起重機替代,中大噸位(100噸以上)汽車起重機銷量大減。

呂瑩解釋稱,2012年,中大噸位(100噸以上)汽車起重機全國銷量達到頂峰,后來陸續有所下降,2014年銷量不到300臺。下降的原因除了排放、超限,還有一些政策上的問題,100噸以下中型起重機需求不足,而25噸以下的小型起重機逐漸被隨車起重機替代。

統計數據顯示,2014年,中國汽車起重機銷量為14096臺,同比下降27.8%;隨車起重機銷量達11042臺,同比增長18.2%。

叉車規模集中爆發

據統計,2014年,中國工業車輛(主要指叉車)銷量為35.96萬臺,同比增加9.39%。

呂瑩表示,叉車銷量呈爆發式增長,跟近年來物流、倉儲業的發展有很大關系,尤其電商規模越來越大,其倉儲規模也越來越大,集中度也越來越高,對叉車的需求大幅增加。

在叉車整體需求增加的情況下,電動叉車所占比重也逐漸加重。據了解,前些年國內電動叉車與內燃叉車的比例大概在1:2,而國際上這一比例為2:1,但2014年后半年,中國叉車銷量中這一比例基本達到了1:1.5。

呂瑩告訴輪胎世界網,一些主要的叉車企業已經有所動作,未來,電動叉車比例增加的趨勢還將持續。

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文章來源:輪胎世界網

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