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中國輪胎布局“穩中有變”

中國輪胎行業出現“三足鼎立”的多元混合發展形態。

近日,在2019中國橡膠年會期間,中國橡膠工業協會輪胎分會詳細解讀了中國輪胎產業現狀,并就海外建廠、配套兩個方面進行了分析。

“三足鼎立”局面形成

目前,通過國有企業的轉軌改制、鄉鎮企業的轉型升級和民間資本的投入發展,中國規模以上的輪胎企業有300家左右。其中,民營企業約有250家。

從產業結構上看,中國輪胎行業出現“三足鼎立”的多元混合發展形態:國有企業約占20%,民營股份制(含混合所有制)約占50%,外資(含合資)約占30%。

23家輪胎企業的子午胎年產量達到1000萬條以上,年銷售收入突破20億元,其中,國企的數量為3家,民企和外企各有10家。

據統計,在國內高端乘用車輪胎領域,外資企業占60%-65%,內資企業占35%-40%;在卡客車輪胎市場,外資企業占30%-35%,內資企業占65%-70%。

中國輪胎工廠布局歐美

從海外建廠的角度來看,已有5家中國企業,在兩個國家建立了5個輪胎工廠,年生產量達到4000多萬條,銷售收入130多億元。

同時,有5家輪胎企業正在國外建廠,計劃年產能為5000萬條。

還有6家企業正在籌劃和選址,準備走出去。

中橡協輪胎分會認為,中國輪胎產業的定位,正在由“世界輪胎工廠”,轉為中國輪胎工廠走向世界,并開始在歐美布局。

配套市場出現改變

在乘用車輪胎市場,中國品牌輪胎發生的變化較大。

據介紹,中國品牌輪胎,正逐步改變缺少為中高端轎車(20萬元以上)配套的局面。

三角、玲瓏、雙星、賽輪、萬力、森麒麟等企業,承擔起打造中國高端自主輪胎品牌進入配套市場的重擔。

許多輪胎企業主要產品,前期均進行了全方位測試和試生產,產品各項技術得到了內資和外資汽車廠商的歡迎。

商用車輪胎方面,相當一部分中國自主品牌輪胎在技術、質量等性能上,不低于國際一流著名品牌。

(本文由輪胎世界網整理,資料來源于中國橡膠工業協會輪胎分會)

文章來源:輪胎世界網

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